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《技规》 列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),并与()分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路。
《技规》 列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施,并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援。
《技规》 单班单司机值乘的列车防护作业办法由()规定。对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护。
《技规》 动车组以外的列车在车站发车前,司机必须确认行车凭证及()显示正确后,方可起动列车。
《技规》 货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态(铁路局指定的凉闸站除外)。发车前,司机施行缓解,确认()具备后,方可起动列车。
《技规》 引导接车时,列车以不超过()速度进站,并做好随时停车的准备。
《技规》 进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派()接车。
《技规》 列车进站后,如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,()应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号,使列车向前移动。
《技规》 列车进站后,应停于()警冲标内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机。
《技规》 列车运行限制速度规定:接入站内尽头线,自进入该线起,列车运行限制速度规定为()。
