B—B—G—004 C 3 5{A} 经营运人批准，只能作为托运行李接收的装有防漏型电池的轮椅或其它电池驱动的代步工具，电池必须处于连接状态，电池两极必须加以保护以防止短路，并且电池已经牢固安装在轮椅或代步工具上。

A—B—A—004 B 3 5{A}安检人员应派员在{.XZ}内巡视，对重点部位加强监控，防止已检人员与未检人员混合或接触。

A—B—A—004 B 3 5{A}对于旅客的手提行李物品、托运行李和货物快件、邮件应通过{.XZ}进行检查，发现可疑物品要开箱（包）检查。

A—B—A—004 B 3 5{A}安检各勤务单位必须认真记录当天工作情况及{.XZ}，并做好交接班工作。

A—B—A—004 B 3 5{A}安全技术检查人员应当对进入候机隔离区等候登机的旅客实施监管，防止与{.XZ}的人员混合或接触。

A—B—A—004 B 3 5{A}在无仪器或仪器设备发生故障时，应当对旅客及其行李物品进行{.XZ}检查。

A—B—A—004 B 3 5{A}安全技术检查工作的基本程序：在检查时首先应该{.XZ}。

A—B—A—004 B 3 5{A}值班领导在检查开始前应了解{.XZ}，传达上级有关指示和通知，提出本班要求及注意事项。

A—B—A—003 B 3 5{A}安全技术检查工作的特点具有{.XZ}、政策性强、时间性强、专业性强及风险性大等。

A—B—A—003 B 3 5{A}{.XZ}以中外旅客及其行李物品为主要对象，以防止劫、炸机为主要目的，以公开的安全技术检查为主要手段，是民航事业中确保飞机和旅客生命财产安全的必要措施，是一项非常重要的工作。

A—B—A—003 B 3 5{A}安全技术检查部门有行政法规的执行权而无{.XZ}，这是安全技术检查的法律特征。