相关题目
A—B—D—001 B 3 5{A}{.XZ}是机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域,包括跑道、滑行道、联络道、客机坪。
A—B—D—001 B 3 5{A}根据安全保卫的需要,机场控制区划定为候机隔离区、{.XZ}、航空器活动区和维修区、货物存放区。
A—B—D—001 B 3 5{A}{.XZ}是根据安全需要在候机楼(室)内划定的供已经安全检查的出港旅客等待登机的区域及登机通道、摆渡车。
A—B—D—001 B 3 5{A}机场控制区根据{.XZ}需要,划分为候机隔离区、行李分检装卸区、航空器活动区和维修区、货物存放区等区域,并分别设置安全防护设施和明显标志。
A—B—D—001 B 3 5{A}机场控制区应当有{.XZ}安全保卫措施,实行封闭式分区管理。
A—B—D—001 B 3 5{A}机场控制区应当有严密的安全保卫措施,实行{.XZ}管理。
A—B—D—001 B 3 5{A}{.XZ}是根据安全保卫的需要,在机场内划定的进出受到限制的区域。
A—B—C—008 B 3 5{A}对爆炸装置进行处置的基本方法主要包括就地销毁法、转移法和{.XZ}。
A—B—C—008 B 3 5{A}将处于危险状态的延期和触发式爆炸物首先使其引信失去功能,再对整个爆炸物进行拆卸,使引信和弹体(炸药)分开的方法称为{.XZ}。
A—B—C—008 B 3 5{A}当爆炸物位于候机楼和飞机等主要场所,其装有反拆卸装置而且无把握进行人工失效并能移动时,可采用{.XZ}的方法进行处置。
