B—B—E—014 C 3 5{A}纸壳电雷管内部有黑色加强帽，铜壳电雷管内部加强帽颜色较浅，尾部有电线与之相连。

A—B—D—003 B 3 5{A}候机隔离区安全监控的目的是防止未经检查的人与已检人员相互混淆或接触、防止外界人员向内传递物品、防止藏匿不法分子和危险物品，保证{.XZ}的绝对安全。

A—B—D—003 B 3 5{A}对候机隔离区内所有人员及物品的安全管控，说法错误的是{.XZ}。

A—B—D—003 B 3 5{A}候机隔离区安全监控采取{.XZ}，并对候机隔离区内所有人员及物品的安全管控。

A—B—D—003 B 3 5{A}候机隔离区安全监控采取封闭式管理，防止{.XZ}与已检人员相互混淆或接触。

A—B—D—002 B 3 5{A}机场控制区通行管制的内容包括工具、物料和器材使用单位应当明确{.XZ}该器材在机场控制区内的监管。

A—B—D—002 B 3 5{A}工作人员及其物品进入机场控制区，应当佩戴{.XZ}，并经过核对及安全技术检查，方能进入指定的控制区域。

A—B—D—002 B 3 5{A}机场控制区通行管制的内容包括乘机旅客及其行李物品应通过安全技术检查后，方能进入{.XZ}候机和登机。

A—B—D—002 B 3 5{A}机场控制区通行管制是指对进入机场控制区的所有人员、物品及车辆进行{.XZ}，防止未经许可的人员、物品及其车辆进入。

A—B—D—001 B 3 5{A}{.XZ}是机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域，包括跑道、滑行道、联络道、客机坪。

A—B—D—001 B 3 5{A}根据安全保卫的需要，机场控制区划定为候机隔离区、{.XZ}、航空器活动区和维修区、货物存放区。