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城市轨道交通运营题库
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判断题
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 第三方安全评估机构不得与被评估单位存在控股关系、管理关系等情形的关联关系。

答案:A

城市轨道交通运营题库
查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、()和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料,检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35660eb7-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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制定《城市轨道交通运营期间安全评估规范》的目的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432aecc3-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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车站管辖范围一般以出入口卷帘门、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe30835-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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列车因故需()或()时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员应扣停后续列车,在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后,方可发布退行命令。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/8ed976db-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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在城市轨道交通车站出入口()米范围内停放车辆、乱设摊点等,妨碍乘客通行和救援疏散;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c6d25e9-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件,加快推动车辆、()、信号、自动售检票等关键设施设备产品定型,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3566f830-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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16.城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的运营准入技术条件,并实现系统( )、( ),满足( )需要。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/683b4255-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加人员进行疏导。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe385a6-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位应当全程参与城市轨道交通工程项目按照规定开展的不载客试运行,熟悉工程设备和标准,察看系统运行的安全可靠性,发现存在质量问题和安全隐患的,应当督促城市轨道交通( )及时处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c6f8c5c-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位应建立(),制定车站岗位职责与人员培训、应急预案和演练、客运设施设备管理、票务管理、环境卫生管理、信息发布、乘客遗失物保管和招领等制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35634688-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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题目内容
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判断题
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城市轨道交通运营题库

 第三方安全评估机构不得与被评估单位存在控股关系、管理关系等情形的关联关系。

答案:A

城市轨道交通运营题库
相关题目
查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、()和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料,检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。

A. 救援演练

B. 消防演练

C. 急救演练

D. 应急预案

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/35660eb7-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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制定《城市轨道交通运营期间安全评估规范》的目的是()

A. 科学评估城市轨道交通线网运营期间的安全风险

B. 综合评判运营安全状态

C. 排除治理安全隐患

D. 预防运营险性事件

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/432aecc3-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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车站管辖范围一般以出入口卷帘门、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe30835-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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列车因故需()或()时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员应扣停后续列车,在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后,方可发布退行命令。()

A. 在区间退行

B. 列车越过停车标超过可退行距离确需退行

C. 不停站通过

D. 在站清客

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在城市轨道交通车站出入口()米范围内停放车辆、乱设摊点等,妨碍乘客通行和救援疏散;

A. 20

B. 15

C. 10

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/5c6d25e9-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件,加快推动车辆、()、信号、自动售检票等关键设施设备产品定型,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。

A. 轨道

B. 通信

C. 试验装置

D. 道岔

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16.城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的运营准入技术条件,并实现系统( )、( ),满足( )需要。

A. 互联互通

B. 兼容共享

C. 网络化运营

D. 运营安全生产

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发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加人员进行疏导。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4fe385a6-2171-11ea-b2bf-00163e0a82ad.html
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运营单位应当全程参与城市轨道交通工程项目按照规定开展的不载客试运行,熟悉工程设备和标准,察看系统运行的安全可靠性,发现存在质量问题和安全隐患的,应当督促城市轨道交通( )及时处理。

A. 运营单位

B. 建设单位

C. 监理单位

D. 设计单位

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运营单位应建立(),制定车站岗位职责与人员培训、应急预案和演练、客运设施设备管理、票务管理、环境卫生管理、信息发布、乘客遗失物保管和招领等制度。

A. 客运组织与安全管理体系

B. 服务与安全管理体系

C. 客运组织与服务质量管理体系

D. 客运组织与监督管理体系

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