单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是（）.

一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路

向咽喉区无岔区段调车不需检查无岔区段空闲。

某组道岔一经启动，正在转换过程，拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动.

在单线区段，区间是指甲乙两站进站信号机中心线的区域范围

用万用表的电流档测量电流时，电表与负载应并联.

在有两个发车方向的车站，为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。

道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错吸起，电路上是通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。

当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时，对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。

较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写的<（101）>，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

将继电器一个线圈短路，另一个线圈接入电源使用，可以达到缓动的目的。