在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设（）.

通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号机内方

当极性保持继电器按规定的正方向吸起时，与动接点闭合的接点叫定位接点。

当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮

室内的盘、架、台、屏等设备均须接至屏蔽地线.

电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。

对锁闭的区段应能实施区段故障解锁：列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合

对于控制台单元的选用，在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元

牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况

办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁