CCBII空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的___空气制动系统。

单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。

站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（ ） m，不足规定距离时，不得进行调车作业。

机车在运行中，电机轴承异音或损坏应先（ ）。

回送机车在一地滞留时间超过（ ）小时（故障除外），所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( ) mm。

在（ ）时间内电流所做的功叫做电功率。

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（ ）号，在其他车站不得小于9号。

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对（ ）的压力变化情况进行检查。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（ ） km/h速度运行至前方站。

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ）进行。