CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至（ ）kPa。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的（）和防护工作。

一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车（）按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）米处防护。

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行（）。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（）和停车位置，根据需要迅速请求救援。

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭（）的显示出发。

进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或（）。

列车在车站发车前，司机必须确认（）及发车信号显示正确后，方可起动列车。

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认（）具备后，方可起动列车。

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持（）状态。