汽车变速器壳体的材料一般选用()。

发动机型号应打印（或铸出）在缸盖易见的部位。

六缸机工作次序采用1-5-3-6-2-4为多。

采用液压挺柱的配气机构，不需要进行气门调整。

用凸轮轴转角表示的进排气门开启和持续时间称配气相位。

连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，并能校正连杆的弯曲与扭曲。

气缸的总容积与气缸工作容积的比值称为压缩比。

汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气。

气门的主要作用是控制进、排气道的开闭，密封气缸。

多缸发动机各气缸的总容积之和称发动机的排量。

气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。