钢轨弹性原始弯曲是在温度力要和列车横向力的作用力下产生的。

曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，作业验收容许偏差为（）。

曲线半径为650m的正线，圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为（）。

（）不是造成轨道高低不平顺的主要因素

直线轨向在轨头内侧顶面下（）处测取最大矢度

在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时需要进行（）。

非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处距钢轨接头不得少于（）轨枕。

其他线路在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于（）

拆开接头成段调整轨缝使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过（）

液压捣固机每次夹实时，捣固掌夹到行程终了以后，应在道床内轨枕两侧夹持（）。

在扒道床时，正确的扒砟顺序为（）。