跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。

钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过（）时为钢轨轻伤。

某车辆段线铺设60kg/m钢轨，其钢轨头部侧面磨耗超过（）时为重伤钢轨。

曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差，作业验收容许偏差为（）

曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，作业验收容许偏差为（）。

曲线半径为650m的正线，圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为（）。

（）不是造成轨道高低不平顺的主要因素

直线轨向在轨头内侧顶面下（）处测取最大矢度

在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时需要进行（）。

非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处距钢轨接头不得少于（）轨枕。

其他线路在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于（）