钢轨的外形可分为轨头，轨腰，()，截面为工字型。

接头处允许个别空吊板，但不允许有连续空吊板。（）

接头联结形式，按其相对于轨枕的位置，可分为悬空式和承垫式。（）

在普通轨道上，由于钢轨接头是线路的薄弱环节，故接头处轨枕间距应比钢轨中间部分轨枕间距小，并且两者之间应有一个过渡的轨枕间距。（）

轨枕的作用是承受钢轨传来的竖向垂直力及横向和纵向水平力，并将其分布于道床上，同时保持钢轨的方向、位置和轨距。（）

轨枕应具有相当的坚固性、弹性和耐久性。（）

轨道框架是指两条钢轨与轨枕相固定所构成的框架。（）

接头轨枕间距其值根据螺栓孔位置、轨枕配置根数及夹板类型而定。（）

螺纹道钉锚固用料，由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成。（）

所谓锁定轨温，理论上就是把处于自由状态的长钢轨将其两端接头螺栓拧紧并扣结于轨枕使之锁定时的轨温。（）

为了防止雨水冲刷引道路基，应在桥头引道的两侧设置流水槽。（）