（二十三）主管当局应与船东组织和海员组织合作，采取措施使所有海员注意有关船上特殊危险的信息，例如张贴包含相关指导的正式通知。（）

自（）年（）月（）日起，海船当进入内河排放控制区内，应使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2020），船上使用的任何燃油的硫含量不应超过（）。（按质量比，m/m）

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2020），（）应对燃烧烟道烟气出口温度进行监测，在温度低于850℃的最小许可温度时不应送入连续进料的船上焚烧炉。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2020），对于分批进料的船上焚烧炉，应设计成其燃烧室温度在起动后（）分钟内达到（）℃。

船上焚烧炉运转时燃烧室烟气出口的温度范围（）。

以下哪个属于第3类柴油机（）。

船上焚烧炉运转时燃烧室中的氧气含量限制（）。

每艘装运（）的船舶，应具有一份特别清单、舱单或积载图，按IMDG规则的相关规定列明该物质与位置。

盛装有害物质的包装件，应加上（）的标记或标签，以指明根据IMDG规则的相关规定该物质为有害物质。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2020），运载包装的有害物质的所有国内航行海船，对于船长小于20m的船舶，防治海运包装的有害物质污染规定适用于（）年（）月（）日以后安放龙骨或处于相应建造阶段的船舶。