（）为轻伤。

辙叉分为钢轨组合式、整体铸造式和可动心轨式三种。

导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。

尖轨动程应该保证在尖轨扳开后车轮对尖轨工作边不发生挤压。

辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨与连接部分的钢轨连成一体。

道岔的全长包括道岔前长和道岔后长。

基本轨除了承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。

尖轨左右股可以互换。

尖轨动程时指尖轨扳离基本轨后，尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。

曲线超高顺破是根据曲线半径而决定。

只有钢轨探伤人员认为有伤损的辙叉才应该注意检查观测及其修理。