隧道中设有半径为800m的曲线，则在轨面以上1100mm处，隧道外侧边墙到线路中心线距离应不小于（）。

为了保持道岔连接曲线圆顺，当正矢超限时，必须及时进行整正。

道岔后连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线)，其长度不小于25m。

当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.0m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

在设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时，是以直股基本轨为基准方向，用支距法来进行的。

护背距离指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。

查照间隔指辙叉心轨顶宽0～40mm范围内心轨工作边至护轨工作边的距离。

可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔。

整铸式辙叉坚固耐用，稳定性好，强度高，维修工作量少，零件少，安装方便。

钢轨组合式(拼装式)辙叉的叉心由长心轨和短心轨组成。

辙叉分为钢轨组合式、整体铸造式和可动心轨式三种。