在白天使用的移动减速信号用（）表示。

为了便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。

提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结，并设置限位器，限位器活动间隙为±6mm。

提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造，跟部为弹性可弯式。

只有钢轨探伤人员认为有伤损的辙又才应注意检查观测及时修理。

无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。

道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时，应该及时修理或更换。

道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低于1mm及以上时，应及时修理或更换。

道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定时应禁止使用。

道岔尖轨工作面伤损，应及时修理或更换。

道岔尖轨按照尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨。