33.活塞发动机的爆震最易发生在

解析:一、点火角过于提前:为了使活塞在压缩上止点结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常
都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞
还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震。二、
发动机过度积碳:发动机于燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高
温热点,使发动机爆震。三、发动机温度过高:发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机
冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震。四、空燃比不正确:过于稀的燃料空气混合比,会使
得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升,当然容易爆震。