隧道衬砌严重风化、腐蚀造成衬砌崩塌、剥落。衬砌腐蚀疏松深度大于衬砌厚度的1/6、面积在（）以上，应查明原因，安排处理。

上拱度值一般按以下规定设置：现行最大活载[包括冲击]作用下实测竖向挠度的（）。

跨度在30m及以上的钢梁，桥上线路应设置（）；对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度。

位于地震地区的桥梁，其上部结构应采取（）、设置挡块等抗震措施。

运营桥梁墩台桩基础的埋置深度，有流冰的河流，承台底面高程应在最低冰层底面[冻结线]以下（）；或桩在最大冲刷线下的埋置深度必须保证墩台稳定。

运营桥梁墩台明挖基础和沉[挖]井基础的基底埋置深度，无冲刷处或设有铺砌防护时，在地面下（）。

列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的横向相对变位不应（）。

120km/h及以下重载铁路，钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度，端横梁应（），中间横梁应不大于5mm。

160km/h客货共线铁路，钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度，端横梁应（），中间横梁应不大于4mm。

桥梁施工进行试顶，需要起动梁身并回落原位，拨正支座，支座垫砂浆厚度在50mm及以下时均属于（）。

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照（）的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员[列车调度员]报告险情。