利用速度小于（）的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行桥梁作业通道栏杆除锈油漆可在天窗点外进行。

木桥枕应注油防腐，加工新面和栓钉孔眼应按规定作好防腐处理。木桥枕发生腐朽、裂缝或损伤，应及时进行（）、挖补等修理工作。

行车速度大于160km/h区段钢桥明桥面的木桥枕必须采用优质木材，断面尺寸应不小于（）。

行车速度大于120km/h区段，钢梁明桥面的钩螺栓不允许有（）和连二失效。

每根木桥枕应用两根经过防锈处理的直径（）标准型钩螺栓与钢梁钩紧。

为调整桥面钢轨上拱度，木桥枕容许挖深（）的槽口，或使用比标准断面稍厚的木桥枕，也可在木桥枕下加垫木垫板，用螺钉[栓]或胶合联结牢固。

有桥面系的上承钢梁，木桥枕只能铺在（）上[设计容许铺设在主梁翼缘上的除外]，在行车情况下不容许压着钢梁联结系。

横梁两侧木桥枕间净距在（）以上，且木桥枕顶面高出横梁顶面50mm以上时，应在横梁上垫短枕承托，短枕与护轨应联结牢固，并与基本轨底留出5～10mm空隙。

木桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出（）及以上缝隙。

护轨顶面不应高出（）5mm，也不应低于25mm。

每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装2个，螺帽应安装在（）一侧，在伸缩调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。