圬工梁拱及墩台的检查说法错误的是（）。

铺设木桥枕的钢梁顶面安装防爬角钢时，每孔钢梁（）至少各安装一对防爬角钢，必要时在梁的中部每隔5～10m再安装一对。

钢桥明桥面护木内侧与基本轨头部外侧的距离，Ⅰ式为（）mm，Ⅱ式为300～500mm。在钢梁活动端处，护木须断开，并留出空隙，使护木能与钢梁共同移动。

行车速度（）区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有缺少和连二失效。

钢桥明桥面护木螺栓顶端不应超过基本轨顶面（）。

一孔钢梁上的木桥枕失效达（）时，行车速度大于120km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达20%及以上时，行车速度大于160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达15%及以上时，均应进行整孔更换。

普通钢支座钢部件锈蚀，其劣化等级为（）。

涵渠轻度淤积影响排水，其劣化等级为（）。

防护架严重锈蚀，焊接与栓接强度不足，其劣化等级为（）。

木桥枕通裂严重，影响共同受力，其劣化等级为（）。

盆式橡胶支座锚栓剪断，剪断数量达50%,其劣化等级为（）。