（）是当设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时，由工务段组织，必要时由铁路集团公司组织。

在涂装底漆前，应将钢料表面的污泥、油垢、铁锈、旧漆皮和氧化皮彻底清除干净。清除方法应根据钢表面清理等级要求分别采用喷砂、喷丸，（）和溶剂擦洗。

钢梁、钢塔架、钢拱肋、限高防护架等钢构件都应进行（），防止钢结构锈蚀，积极推广新型涂装材料和技术的应用。

作业通道、栏杆在梁的活动端处均应（），不得影响梁的伸缩。

直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：钢梁明桥面应不小于2.45m，混凝土桥面应（），线路允许速度160km/h以上桥梁桥面应不小于3.25m。

明桥面应在轨道中心铺设步行板，并设置单侧或双侧（）。

钢梁两端防爬角钢的水平肢应安装成相反方向，防爬角钢的长肢与木桥枕应用直径20～22mm螺栓串联牢固，此处木桥枕可不安装（）。

铺设木桥枕的钢梁顶面安装防爬角钢时，每孔钢梁（）至少各安装一对防爬角钢，必要时在梁的中部每隔5～10m再安装一对。

钢桥明桥面护木内侧与基本轨头部外侧的距离，Ⅰ式为（）mm，Ⅱ式为300～500mm。在钢梁活动端处，护木须断开，并留出空隙，使护木能与钢梁共同移动。

行车速度（）区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有缺少和连二失效。

钢桥明桥面护木螺栓顶端不应超过基本轨顶面（）。