对运营时速160km以上线路，跨度大于（）的钢桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁，需要进行车桥耦合动力检算。

大修施工单位应将（）和竣工图等资料整理齐全。技术复杂，采用新技术、新工艺的大修工程，应做好施工技术总结，交付验收。

桥隧大修按照设备状态劣化等级、工程性质、复杂程度和工程量大小，可分为（）和一般大修。

桥隧综合维修作业过程中，每天应在作业中及收工前进行质量自检、互检和（），发现不符合标准的项目应及时返修达标。

钢梁桥[含混合桥钢梁]和木桥枕明桥面维修（）一遍；采用新技术新工艺的可适当延长维修周期。

保养周期应按不同设备类型的状态变化加以控制，钢梁桥[含混合桥钢梁]木桥枕明桥面（）一遍，其他桥隧设备保养周期1至2年一遍。

铆钉检查可用锤检目视法，即用检查小锤[0.3～0.4kg]敲打钉头。如发现震手或钉头周围流锈时，就是松动铆钉。当钉头四周油漆开裂时，也可能是松动铆钉，发现松动应（）。

检查墩台及基础是否存在严重病害，可通过测量墩台、承台顶水平（），与同类型墩台相比较，观测其波形、振幅和频率来判定。必要时挖验承台底与桩顶的连接状态。

凡跨度在40m及以上的钢梁，由工务段负责至少每（）测量一次挠度和拱度[固定测点位置]。

河床断面测量测量地点一般在桥下及桥梁上下游各（）的三个断面上进行，每次测量的断面应固定。

桥隧检查工区应根据《桥隧检查计划表》[工桥－2]，（）对钢梁和工务段规定的重要桥隧设备及重点病害设备检查一遍。