关于语音记录器正确的说法是：（）

本题考查的是航空器语音记录器（Cockpit Voice Recorder，CVR）的基本功能与技术规范。\n\n首先明确核心知识点： \n语音记录器（CVR）是飞机“黑匣子”组件之一，其核心作用是连续记录驾驶舱内与飞行安全直接相关的音频信息。根据国际民航组织（ICAO）附件6《航空器运行》以及中国民用航空规章CCAR-121部第359条的规定，现代运输类飞机配备的CVR必须至少保存最近**120分钟**（即2小时）的音频记录。该记录采用循环覆盖方式，即当存储满后，新录音自动覆盖最早的数据，确保始终保留最近两小时的音频。\n\n逐项分析选项：\n\nA项：“仅记录机组的语音通讯”——错误。CVR不仅记录机组之间、机组与空管之间的无线电通话，还记录驾驶舱内所有声音，包括音响警告、发动机噪音、开关操作声、背景对话等，只要这些声音能反映机组操作状态和情境意识。因此“仅记录语音通讯”范围过窄，不符合实际功能。\n\nB项：“仅记录驾驶舱区域的音频信息”——表述不严谨。虽然CVR的麦克风主要布置在驾驶舱（如机长、副驾驶、观察员位置及驾驶舱顶板），用于采集驾驶舱区域声音，但其设计目标并非“仅限物理空间”，而是“与飞行操作相关的关键音频”。不过更关键的错误在于：该选项未体现CVR的核心技术参数（如记录时长），且“仅记录驾驶舱区域”的说法虽基本符合事实，但相比C项缺乏规范性依据；更重要的是，B项未指出其记录内容的完整性（如含环境音、警告音等），易产生歧义。而题目要求选择“正确的说法”，需以最准确、最符合规章的表述为准。\n\nC项：“记录时间为120分钟”——正确。这是现行国际标准（ICAO Annex 6 Part I）和中国民航规章（CCAR-121.359）的强制性要求。自2003年起，新交付的涡轮动力飞机（最大起飞重量超过5,700 kg）的CVR必须具备至少120分钟的记录能力。该规定旨在为事故/事件调查提供充分的时间窗口，覆盖起飞前准备、起飞、巡航、进近、着陆及异常发生后的关键阶段。\n\nD项：“记录时间为30分钟”——错误。30分钟是早期模拟式CVR（20世纪60–80年代）的技术标准，已被淘汰。现行规章已不再允许新装机使用30分钟记录时长的设备；若飞机仍使用30分钟CVR，则属于不符合持续适航要求的情形。\n\n综上，唯一完全符合现行适航规章与技术标准的选项是C。\n\n答案：C