判断题
10.背景资料××高速公路分四个阶段施工,其中软基段长达14km,该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物,回填河砂至地表,再铺设60Cm厚的砂砾垫层,打塑料板间距1.2m,长度为11m,其上层铺两层土工布,土工布之间是50Cm砂,第二层土工布上仍是填砂。施工单位自××年3月底开始施工到××年10月底,填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右,后因邻近的季华路立交桥高程提高,线路纵坡重新调整,12月底,路基填筑高度增加2.32~2.85m,施工单位接到变更设计图纸后继续施工,到××年12月底,路基填筑高度高达5.8m。次年元旦,该段路基产生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土,C及时跳离逃生,X则随路基滑下,后被救起,经医院抢救无效后死亡。根据相关技术规范,路基高程平均提高2.5Cm,路基竖向沉降每日必须超过I.5Cm。( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
题目解析
题目描述了一段高速公路软基处理的施工情况,以及后来由于调整设计而导致路基填筑高度增加,最终发生滑坍事故的情况。根据背景资料,题目中提到路基填筑高度的增加超过了相关技术规范中的要求。根据规范,路基竖向沉降每日必须超过1.5cm,而题目中描述的填筑高度增加的情况没有满足这一要求。因此,选择“B.错误”是正确的,因为情况并没有符合规范的要求。
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