运营区段发生列车冲突的属于一般D类事故。
改正：一般C类事故

首期工程及支线支线中列车运行方向，大学城南站至北部汽车站方向为（）方向，北部汽车站站昆明南火车站方向为（）方向。

首期工程及支线正线采用为（）线（）侧行车制。

首期工程运营线路中（），（）站区间为高架线路，其余为地下线路。

首期工程中运营线路全长为（），1号线支线运营线路全长为（）。

地铁线路中配线包括（）线）、折返线、存车线、渡线、（）、安全线等。

地铁线路中配线包括出入场（）线、（）、存车线、渡线、联络线、（）等。

地铁线路分为（）、（）、车场线（）。

首期工程及支线线路直线标准轨距为（）。

一切建筑物、设备，在任何情况下不得侵入地铁（）、（），车辆无论空、重状态，均不得超出（），与车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定限界。

列车运行计划是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的部门都必须根据（）的规定组织本部门的工作。