以下关于轨道电路分路不良区段办理接发列车或调车作业的规定，说法正确的是（）。

办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭

列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭

在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端信号按钮钮封（带帽或封闭）

遇有列车（机车车辆）通过后进路漏解锁、光带不消失时，必须确认列车（机车车辆）已通过该区段后，方可对该区段进行人工解锁

正确答案：ABCD

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35kV及以上铁路电力线路的杆塔内缘至铁路线路中心的水平距离不小于杆高加（）mm。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。

有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（）mm。

在接触网支柱及距接触网带电部分（）mm范围内的金属结构物须接地。

跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与带电部分最小距离，不小于（）mm。

接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于（）mm。

接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于（）mm。

机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（）mm。

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm，安全标线距站台边缘（）mm。

区间通信柱（通话柱）应尽量靠近线路，并安装在防护网内，与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求，每隔（）km左右安装一个；在自动闭塞区段，其安装位置尽量与通过信号机的位置相对应。