桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于（）次/（）月

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。

网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。

应急救援物资及装备的配置、验收、维护、保养和调用，应符合有关制度及应急救援需要，宜按照统一标准格式建立信息数据库并及时更新。

运营单位应定期检查、更新应急救援物资和装备，组织应急抢险队伍训练，满足应急救援需要。

涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，在3个月内修订完善相关预案和制度。

综合应急预案实战演练每年至少组织一次、专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。

早晚高峰期，选取至少1座大客流车站进行现场查勘。抽 查车站大客流组织方案，并问询车站站长等车站人员，核查上述管 控措施已落实到车站大客流组织工作。

预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应实施单线级客流控制。

每座车站巡视频率不应低于每2小时一次,巡查范围应覆盖车站出入口、站厅、站台、通道等区域。

车站应按规定对车站出入口、站厅、站台、通道等进行巡视，并及时处理异常情况。