铁路职工依次出差几条线又不顺路者，使用临时定期乘车证，可按线填最远到站，但不能超过（ ）个到站。

触碰高铁、客车安全红线，直接责任者须退出现职高铁和客车岗位。

触碰安全红线，按照有关规定对责任者实施责任追究，并在系统、单位内进行通报、警示，增强职工的安全责任意识。

安全红线是路局强化安全关键环节卡控，确保铁路运输安全的基本要求，是对严重“两违”行为的警示，是作业过程中不可触碰的“高压线”。

安全红线管理，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，牢固树立以人为本、安全发展的理念。

站车人员通话时，主叫方应转换对讲机通信频道至被叫方守候频率建立通信。通话结束后，主叫方不用调回原频率守候。

车内工作人员通话时，主叫方应转换对讲机通信频道至被叫方守候频率建立通信。通话结束后，主叫方应及时调回原频率守候。

与接发列车有关的车站客运人员守候频率为457.725MHz。

普速列车列车员守候频率为457.950MHz，普速列车司机、检车员的守候频率为467.200MHz。

普速列车列车员间通话的对讲机频率为457.950MHz。

动车组列车列车员守候频率为457.950MHz，动车组司机、随车机械师的守候频率为467.300MHz。