（）208.汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶，由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低。

### 题干分析
题干提到汽车在不同路面条件下行驶，包括无路、坏路、沙土路和翻浆路。这些路面条件通常会导致路面附着系数降低，也就是说，车轮与地面之间的摩擦力减小。摩擦力是汽车行驶的关键因素之一，它影响着汽车的加速、制动和转向性能。
### 附着系数与车轮滚动阻力
1. **附着系数**：这是一个描述轮胎与路面之间摩擦力的指标。附着系数越高，摩擦力越大，汽车的动力性能越好。反之，附着系数降低会导致汽车在加速和制动时的性能下降。
2. **车轮滚动阻力**：这是指车轮在滚动时所受到的阻力，通常与路面状况、轮胎类型等因素有关。在某些情况下，比如在沙土路或翻浆路上，车轮的滚动阻力可能会减小，因为轮胎可能会陷入沙土或泥浆中，导致车轮的接触面积减少。
### 动力性能的影响
在无路、坏路、沙土路和翻浆路等条件下，虽然附着系数降低会影响汽车的动力性能，但车轮滚动阻力的减小并不一定会导致动力性能的提高。实际上，在这些条件下，汽车的动力性能通常会受到更大的影响，表现为加速能力下降、制动距离增加等。
### 生动的例子
想象一下，你在沙滩上开车。沙滩的沙子松软，附着系数很低，车轮很容易打滑。这时候，你会发现即使你踩下油门，车子也很难加速，甚至可能会陷入沙子里。而如果你在一条平坦的高速公路上，附着系数高，车轮与路面的接触良好，你的车子就能迅速加速，动力性能表现得很好。
### 总结
因此，题干中的说法“由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低”是错误的。虽然附着系数降低确实会影响动力性能，但车轮滚动阻力的减小并不会改善这种情况，反而在很多情况下会导致更差的动力性能。