（）203.常压式液压动力转向系统，当汽车不转向时，系统内的工作油是低压，控制阀总是关闭的。

### 液压动力转向系统的基本原理
液压动力转向系统是利用液压油的压力来帮助驾驶员更轻松地转动方向盘。它的基本组成部分包括液压泵、控制阀、油缸等。
1. **液压泵**：当发动机运转时，液压泵会将油液从油箱抽出，并加压。
2. **控制阀**：控制阀的作用是根据驾驶员的转向需求来调节油液的流向。
3. **油缸**：油缸通过液压油的压力来辅助转向。
### 题干分析
题干中提到“当汽车不转向时，系统内的工作油是低压，控制阀总是关闭的。”我们来逐一分析这句话的正确性。
1. **工作油的压力**：在常压式液压动力转向系统中，即使汽车不转向，液压泵仍然在运转，系统内的油液并不会完全处于低压状态。液压泵会维持一定的压力，以便在需要转向时能够迅速响应。

2. **控制阀的状态**：控制阀并不是在汽车不转向时总是关闭的。实际上，控制阀会根据方向盘的转动来调节油液的流向。当方向盘不转动时，控制阀可能处于某种“待命”状态，但并不意味着它完全关闭。
### 结论
因此，题干的说法是错误的。正确的理解是：在常压式液压动力转向系统中，即使汽车不转向，系统内的工作油仍然保持一定的压力，控制阀并不是总是关闭的。
### 生动的例子
想象一下，你在游乐园的旋转木马上，木马在转动时，你需要用力去控制方向。这个过程就像液压动力转向系统中的液压油在工作。即使木马暂时停下来，你的手依然在把握方向盘，准备随时转动。液压系统也是如此，它始终保持一定的压力，以便在你需要转向时能够迅速反应。