《运统-46》登记时，一张表格填记不下，应另起一张续填。

按站间组织行车指，在接到（ ）的到达时刻后，方可向该区间开行后续列车。

按站间组织行车是指在自动闭塞区间因特殊原因，不改变原闭塞方式，按站间区间间隔放行列车，该区间在同一时间内只能有（ ）列车占用。

设有场间联系电路的车站设备故障或信号机不能开放时，行车办法由车站（制订，报集团公司审批后纳入（ ）。

恢复自动闭塞法行车开行首列时，须确认（ ）

自动闭塞区段改按电话闭塞法行车时，列车凭( )越过区间关闭的通过信号机。

双线双方向闭塞设备的区间，经（）准许反方向行车或双线改按单线行车时，可使用反向闭塞设备办理行车。

双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行( )接发列车作业标准。

自动闭塞区段改按电话闭塞法行车时，列车凭（ ）越过区间关闭的通过信号机。

双线双方向闭塞设备的区间，经调度命令准许反方向行车或双线改按单线行车时，可使用（ ）设备办理行车。

车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知（ ）停车，并报告列车调度员。