根据新《调规》，运行揭示调度命令应包括以下哪些内容？（ ）

自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。

自动站间闭塞法行车时发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，须先取消预告，再取消发车进路。

自动站间闭塞的行车办法，由铁路局规定。

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的绿色或黄色灯光进入区间。

车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按电话闭塞法行车。

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（后方站）。

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许在该信号机前不停车，最高不超过20 km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。

自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。