根据新《调规》，铁路局调度日（班）计划简称日（班）计划，包括哪些内容？（ ）

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号或路票进入区间。

自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。

自动站间闭塞法行车时发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，须先取消预告，再取消发车进路。

自动站间闭塞的行车办法，由铁路局规定。

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的绿色或黄色灯光进入区间。

车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按电话闭塞法行车。

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（后方站）。

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许在该信号机前不停车，最高不超过20 km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。

自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。