上道作业时，防护员应（ ）等防护用品，站在有利瞭望并与作业人员保持有效监督距离的安全位置。

在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

进站信号机外制动距离内，进站方向为不超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

扳道、信号人员在接发列车进路准备完了后，需及时报告车站值班员。

通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机，列车运行限制速度为该信号机防护进路上道岔侧向的允许通过速度。

通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机，列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，列车运行限制速度为在前方第二架信号机前能停车的速度。

当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按地面信号机显示行车速度低于80 km/h的限速按调度命令执行，线路允许速度低于80 km/h的区段由司机控制列车运行速度。

当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按地面信号机显示行车，最高运行速度不超过80 km/h。

重联动车组列车解编后，可对分解后的两列车分别组织同方向发车或背向发车。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过100 km/h速度运行至前方站。