凡影响行车的（）的线路，均应设置防护。

在事故调查组人员到达前，站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场，负责指挥列车有关工作。

采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电。

救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及两端站。

当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据车站值班员的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过45km/h，按进站信号机显示进站。

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时不准退行。

一切电话中断后发出的列车不准退行。

按自动闭塞法运行时列车不准退行。

列车退行速度，不得超过20 km/h。

遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。