司机接到救援命令后，必须认真确认。（）时，不准动车

当施工地点距反方向进站信号机不足800 m时，自施工地点起至800 m处区间线路列车运行方左侧，设减速防护地段终端信号牌。

当施工地点距进站信号机大于或等于对时，不设置带“T”字的移动减速信号牌。

当施工地点距进站信号机不足800 m时，自施工地点起至800 m处区间线路列车运行方左侧，设移动减速信号牌防护。

在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规定设置防护。

多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由车站负责划分各单位范围及分界。

向施工封锁区间开行路用列车，每端只准进入一列。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。

施工特定行车办法时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。

施工特定行车办法时，引导接车时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60 km/h速度进站。

施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。