长大坡道的区间或1000m及以上的隧道，原则上不准使用（）。特殊情况确须使用时，由集团公司批准。

列车发车时，未设助理值班员的车站，车站值班员确认发车进路准备妥当、出站信号开放，告知司机，听取应答无误并确认具备发车条件后，直接通知司机开车。

列车发车时，设助理值班员的车站，列车无线调度通信设备故障时，由助理值班员使用手信号发车。

列车发车时，设助理值班员的车站，语音记录装置良好的助理值班员可使用列车无线调度通信设备发车。

列车发车时，设助理值班员的车站，助理值班员可使用列车无线调度通信设备发车。

车站值班员应将停运、保留列车的到达时间、停运或恢复运行的调度命令等信息作为重点事项纳入交接班。

停运、保留超过12h的列车发车时，按经轨道电路分路不良区段发车办理。

停运、保留超过24h的列车发车时，按经轨道电路分路不良区段发车办理。

在站停留超过24h的保留列车和防洪路料车辆开车后，在途经第一个列检作业场须安排列检作业。

在站停留超过12h的保留列车和防洪路料车辆开车后，在途经第一个列检作业场须安排列检作业。

货物列车有计划停留时间超过24h的保留列车，原则上不得安排在坡度超过2‰的线路上停放。