引导接车时，列车以不超过（ ）km/h 速度进站，并做好随时停车的准备。

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员根据列车调度员命令，即可使用总辅助按钮改变闭塞方向。

列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。

半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面轨道电路发车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

向封锁区间发出救援列车时，须办理行车闭塞手续，列车凭出站信号机显示的允许运行的信号进入封锁区间。

区间发生逻辑检查报警时，车站值班员不得进行改变区间闭塞设备方向的操作。

区间逻辑检查功能的关闭和开启，需两端站车站值班员按操作权限分别操作。

电务部门检查设备故障需停用区间逻辑检查功能，车站值班员关闭或开启区间逻辑检查功能时，需登记《行车设备检查登记簿》。

在区间施工维修、故障处理、区间救援、反方向行车、列车区间退行、越出站界调车、引导接车、未开放出站信号发车等情况，发生的列车占用丢失区间逻辑检查报警时，车站值班员在确认该闭塞分区空闲后，可人工解锁报警，并通知电务部门。

任何人员不得随意关闭区间逻辑检查设备。

继电式逻辑检查判定某一闭塞分区发生占用丢失报警时，该闭塞分区点亮红光带，此时应通知工务检查线路。