31、断路器是通过手动或电动等操作机构使断路器合闸,通过( )装置使断路器自动跳闸,达到故障保护目的。

车站级HMI控制具有较高优先级，紧急情况下集中站无需从信号系统设备上得到OCC允许可直接实施“非请求站控”，获得控制权。
改正：紧急站控

昆明地铁采用右侧行车制，信号机一般设置在线路右侧。
改正：

消防水管爆管后，应在消防泵房内将进水阀门关闭，然后在消防控制柜上把转换开关打至停止位。

信号系统中轨旁设备包括信标（含有源信标及无源信标）、计轴磁头、信号机、道岔、轨旁TRE、波导管、站台门等设备。
改正：不包括站台门

区间与车站的消防水管连通，中间设置消防电动蝶阀，正常工况下该阀门处于关闭状态，车控室可远程监控制消防电动蝶阀。
改正：开启

隧道内约5m间距，地面及高架线路约3m间距设轨旁电话机一台，供现场作业人员应急联络使用。
改正：2m

通信系统括专用电话系统、公务电话、专用无线系统、乘客导向信息系统（PIS）、时钟系统（CLK）、闭路电视监控系统（CCTV）、综合管理网络系统、广播系统、ISCS等。
改正：不包括ISCS

首期工程及支线车控室IBP可开关站台门。
改正：只能开站台门

站台门操作等级从高到低依次为：手动级（含手动解锁或使用站台门专用钥匙手动操作）、火灾级（IBP）、站台级（PSL）、系统级四个级别。
改正：

站台门控制等级由高到低依次为：系统级、站台级（PSL）、火灾级（IBP）、手动级（含手动解锁或使用站台门专用钥匙手动操作）。
改正：