高速铁路路基施工，路基大修工程竣工后，施工单位应做好（ ）工作。

高速铁路有砟轨道，全线高程基准应采用国家85高程基准。

高速铁路有砟轨道，高程控制网分两级布设，第二级为轨道控制网（CPⅢ）。

高速铁路有砟轨道，高程控制网分两级布设，第一级为线路水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。

高速铁路有砟轨道，平面控制网在框架平面控制网（CP0）的基础上分三级布设，第三级为轨道控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

高速铁路有砟轨道，平面控制网在框架平面控制网（CP0）的基础上分三级布设，第二级为基础平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。

高速铁路有砟轨道，平面控制网在框架平面控制网（CP0）的基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。

高速铁路有砟轨道，应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行复测，为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。

高速铁路有砟轨道，精测网分平面控制网和高程控制网。

高速铁路有砟轨道，调节器质量评定应以组为单位，满分为100分，65分以下为失格。

高速铁路有砟轨道，调节器质量评定应以组为单位，满分为100分，85（不含）～60分为合格。