高速铁路大修设计文件应建立设计工作负责制。设计人员必须具有相应的专业技术素质；设计单位对每个大修件名的（ ）及施工期间的配合工作等全过程负责。

《高速铁路工务安全规则》规定，抢修作业时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。作业机具、材料等不得侵限且摆放在两线间。

《高速铁路工务安全规则》规定，当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。

《高速铁路工务安全规则》规定，对突发性设备故障、灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处理等需临时封锁要点的施工，按铁路局规定办理。

铁路局应根据高速铁路的实际情况和季节特点，制定常见工务设备故障及自然灾害应急处置预案，定期组织应急演练，并保持抢修机具状态良好、材料备品齐全有效。

《高速铁路工务安全规则》规定，需临时拆除防护栅栏时，应设置临时防护设施并派人昼夜看守。

《高速铁路工务安全规则》规定，线路备用轨料应存放在线路车间、综合维修车间和工区。

《高速铁路工务安全规则》规定，养路机械、机具及防护设备应专管专用，并加强日常检修和定期检查，经常保持良好状态。

《高速铁路工务安全规则》规定，凡上道使用涉及行车安全的养路机械、机具及防护设备，应符合有关技术标准，满足运用安全的要求。

《高速铁路工务安全规则》规定，在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，现场防护员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。

《高速铁路工务安全规则》规定，在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置现场防护。