下列说法中，隐含敬业思想的有（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，相邻两线采用反向曲线变更线间距时，如受圆曲线最小长度限制，困难条件下的圆曲线最小半径，160km／h≥υmax＞140km／h时不得小于8000m，140km／h≥υmax＞120km／h时不得小于6000m。

《铁路线路修理规则》规定，圆曲线最小长度，允许速度不大于160km／h的特殊困难地段不应短于20m。

《铁路线路修理规则》规定，允许速度不大于120km／h的线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于2‰。

《铁路线路修理规则》规定，反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度，允许速度不大于120km／h的线路在极个别情况下不足25m时，正线不应短于20m，站线不应短于10m。

《铁路线路修理规则》规定，反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度，允许速度不大于160km／h的特殊困难地段不应短于20m。

《铁路线路修理规则》规定，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度，允许速度不大于120m／h的线路在极个别情况下不足25m时，可在直线部分设置不短于25m的相等超高段。

《铁路线路修理规则》规定，在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km／h的线路不应大于l／(8υmax)；其他线路不应大于1／(7υmax)，且不得大于2‰。

《铁路线路修理规则》规定，曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，如缓和曲线长度不足，顺坡可延伸至直线上。

《铁路线路修理规则》规定，两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得大于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

《铁路线路修理规则》规定，在线路曲线地段，应根据曲线半径和行车速度，在外股钢轨合理设置超高。