《铁路劳动安全》规定,电气化铁路区段车站( )等构建物应安装牢固,状态良好,不得脱落。
答案解析
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《铁路线路修理规则》规定,导曲线支距按道岔标准图或设计图设置,在导曲轨与基本轨工作边之间测量。
《铁路线路修理规则》规定,对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离大于6m,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于6m的相等轨距段。
《铁路线路修理规则》规定,对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减。
《铁路线路修理规则》规定,导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处,距辙叉前端4m处;曲尖轨时按标准图或设计图办理。
《铁路线路修理规则》规定,尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为3m。
《铁路线路修理规则》规定,18号道岔允许速度大于160km/h时,尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为180mm。
《铁路线路修理规则》规定,AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔,尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为180mm。
《铁路线路修理规则》规定,道岔轨型应与正线钢轨轨型相同,轨型不同时应用异型轨过渡。
《铁路线路修理规则》规定,在电气化铁路区段进行线路设备大修时,为了改善既有线路坡度,应适当调整接触网高度。
《铁路线路修理规则》规定,允许速度大于160km/h的线路,坡度代数差大于等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线,竖曲线半径不应小于15000m,且长度不应小于25m。
