《铁路线路修理规则》规定，温度应力式无缝线路，一般由（ ）构成。

《铁路线路修理规则》规定，日常应加强可动心轨辙叉道岔防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙的检查、维修。

《铁路线路修理规则》规定，可动心轨辙叉道岔的改道作业，调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过2mm，严禁用改螺纹道钉孔的方法改道。

《铁路线路修理规则》规定，可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。

《铁路线路修理规则》规定，可动心轨辙叉道岔的垫板作业，垫板数量不应超过2块，厚度不应超过6mm。

《铁路线路修理规则》规定，可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。

《铁路线路修理规则》规定，可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔直股顺坡。

《铁路线路修理规则》规定，υmax＞160km／h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中水平作业验收容许偏差管理值为4mm。

《铁路线路修理规则》规定，最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在严寒季节过早地出现大轨缝。

《铁路线路修理规则》规定，最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝。

《铁路线路修理规则》规定，使用大型养路机械进行线路维修前，铁路局应向施工单位提供有关线路技术资料。