《铁路线路修理规则》规定,尖轨、可动心轨有( )伤损或病害,应及时修理或更换。
答案解析
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《铁路线路修理规则》规定,采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在捣固作业后进行。
《铁路线路修理规则》规定,可动心轨辙叉道岔更换辙叉,钢轨组合式可动心轨辙叉必须整组更换;锰钢组合式不可分件更换。
《铁路线路修理规则》规定,日常应加强可动心轨辙叉道岔防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙的检查、维修。
《铁路线路修理规则》规定,可动心轨辙叉道岔的改道作业,调整量不足时可加垫片调整,但厚度不得超过2mm,严禁用改螺纹道钉孔的方法改道。
《铁路线路修理规则》规定,可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。
《铁路线路修理规则》规定,可动心轨辙叉道岔的垫板作业,垫板数量不应超过2块,厚度不应超过6mm。
《铁路线路修理规则》规定,可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。
《铁路线路修理规则》规定,可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔直股顺坡。
《铁路线路修理规则》规定,υmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中水平作业验收容许偏差管理值为4mm。
《铁路线路修理规则》规定,最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段,应在春、秋季节调整轨缝,通过放散钢轨温度力,将轨缝调整均匀,避免在严寒季节过早地出现大轨缝。
