高速铁路应建立统一的精测网，作为（ ）和运营维护统一的测量基准。

在既有线改造中，由于站场变化引起新增或移设道岔时，严禁进路中有关道岔未纳入联锁而能开放相应的（ ），任何单位和个人不得在控制台采取单锁的方式对道岔进行加锁。

车站值班员接到（ ）等人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告列车调度员，临时封锁区间，并通知工务车间主任（副主任）或工长迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可放行列车。

出站信号机发生故障时，除按《技规》第365条规定办理外，对通过列车来不及预告时，应使列车停车并交递（ ）。

登记工作由检修部门指定联系人负责，其他人登记无效。在登记后，联系人要在行车室值班，保持与现场和车站之间的联系，将（ ）及时向对方通报。

前行列车在指定地点停车后，应（ ）。

在设有牵出线的车站，要充分利用牵出线进行调车作业。变更利用其他线作业时，须通知（ ）。

路外机车在车站进行调车作业须签订协议。担当调车作业的司机和调车组人员须经过有关（ ）考试合格。调车作业须在指定的交接线上进行。

通过台有铁风挡、橡胶风挡的旧型客车编入货物列车时，不得与装用（ ）型车钩的货车直接连挂。

故障按钮使用站的车站值班员必须向列车调度员报告区间（ ）。列车调度员查明区间空闲后，发布同意使用的调度命令。车站值班员取得调度命令后，方可使用。

新建线路轨道绝缘距警冲标的距离符合规定的是（ ）m。