防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。（）

在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（ ）进站。

在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（ ）越过。

列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为( ) km/h。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（ ） km/h速度运行至前方站。

在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定（ ）。

在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要（ ），并随时采取必要的安全措施。

单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（ ）报告。

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（ ），确认列尾装置作用良好。

单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（ ） min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。