四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。（）

列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（ ）负责检查处理。

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（ ）处放置响墩防护。

引导接车时，列车以不超过（ ）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（ ）进站。

在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（ ）越过。

列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为( ) km/h。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（ ） km/h速度运行至前方站。

在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定（ ）。

在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要（ ），并随时采取必要的安全措施。

单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。