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《行规》列车冒进信号机或越过警冲标的处理规定:列车冒进进站(接车进路)信号机,车站值班员在具备接车条件后,确认接车线空闲和进路正确且进路上的道岔锁闭后,通知司机进入站内停车,司机凭车站值班员进入站内停车的通知直接动车。
《行规》列车冒进信号机或越过警冲标的处理规定:如列车不能移动且必须接发其他列车时,车站值班员应先确认其他列车的接发车进路不受影响,在通知有关列车司机注意、并派人进行防护后,方可办理。
《行规》列车冒进信号机或越过警冲标的处理规定:列车冒进信号机或警冲标后,司机不得擅自动车,须立即报告车站值班员,按车站值班员指示办理。车站值班员立即报告列车调度员,必要时通知邻站,确认行车有关情况。
《行规》车站发车的补充规定:其他列车(动车组除外),原则上使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发车。使用手信号发车时,车站值班员须提前通知司机和助理值班员。
《行规》使用手信号发车的补充规定:办理客运业务的旅客列车(动车组除外),原则上使用手信号发车(有特殊规定的除外),使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发车时,车站值班员须提前通知司机和助理值班员。
《行规》办理客运业务的旅客列车未完全停靠站台的处置：如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,车站值班员(列车调度员)应使用列车无线调度通信设备等通知司机,使列车向前移动。
《行规》办理客运业务的旅客列车未完全停靠站台的处置：办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台,司机立即向车站值班员(列车调度员)报告停车情况,严禁擅自动车。
《行规》无火回送的机车或自轮运转特种设备(含重联、成组)在站单独停留时,车站作业人员使用铁鞋防溜,有机车乘务员时机车乘务员负责拧紧机车或自轮运转特种设备的人力制动机.
《行规》遇特殊情况,机车连挂客车底在站无动力停留时,车站值班员负责机车防溜,车站人员负责车底另一端防溜.
《行规》瞭望距离不足100m 的作业限制:专用线取送调车作业时,无论牵引或推进运行应全部接通软管,并适当掌握速度,保证遇到障碍能及时停车。越区作业在未了解情况以前不准实行溜放调车。
